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影响制冷剂侧传热的几大因素

 

制冷剂的流向和流速
    1、在冷凝器中,制冷剂蒸气与低温的壁面接触后就放热凝聚为一层液体薄膜,并在重力的作用下向下活动。液膜也具有导热热阻,它的增厚将使制冷剂侧的热阻增大,传热系降低。因此,当制冷剂蒸气与冷凝液膜朝统一方向运动时,液膜与传热壁面的分离较快,传热系敷增大。而当制冷剂蒸气与冷凝液膜反方向运动时,传热系数的降低或增大将取决于制冷剂蒸气的流速。流速较小时,液膜活动缓慢,液膜变厚,传热系数降低;流速较大时,液膜将会被制冷剂蒸气带着向上活动,以至被吹散,这时传热系数增大。

 

    2、传热壁面的粗拙度
    传热壁面的粗拙度对冷凝液膜的厚度有很大影响。当壁面很粗拙时,液膜活动的阻力会增加,从而使活动缓慢,液膜变厚,于是传热系数降低。根据试验,传热壁面严峻粗拙时,可使传热系数下降20%—30%。所以,传热壁面应保持光滑和清洁。
但内螺纹铜管除外。由于内螺纹铜管是根据制冷剂的流体特性来设计的,形成制冷剂紊流,进步制冷剂侧的换热效果。

 

    3、制冷剂蒸气中含空气或其他不凝性气体
    在制冷系统中,总会有一些空气以及制冷剂和润滑油在高温下分解出来的不凝性气体存在,这些不凝性气体进入冷凝器后,将附着在冷凝液膜的四周,使制冷剂蒸气的分压力减少,从而影响制冷剂蒸气的凝聚放热,使传热系数明显降低。因此,必需采取措施,既要防止空气渗透制冷系统内,又要及时地将系统中的不凝性气体排出。

 

    4、制冷剂蒸气中含有润滑油
    当制冷剂蒸气中含有润滑油时,润滑油也将在传热表面上形成油膜,增加了导热热阻,降低了传热系数。制冷剂蒸气中的含油对凝聚放热的影响,取决于润滑油在制冷剂中的溶解程度。对于氟利昂制冷系统,当含油浓度小于6%~7%时,可不考虑它对传热的影响,但超过此限度时,传热系数将会降低。因此,在制冷设备中要设置高效的油分离设备,以减少制冷剂中的含油量。

 

    5、冷凝器的构造形式
    冷凝器的结构不同,制冷剂蒸气侧的传热情况也不同。但无论何种形式的冷凝器,要想进步传热系数,必需保证能迅速地将传热表面的冷凝液体排除,并保证传热表面的光滑和清洁。

 

 


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点击次数:  更新时间:2016-12-31 14:08:04